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![]() ![]() 一、全地面底盘
(1)驱动系统
1、驱动形式为12×8(一二五六桥驱动),转向形式为12×10(一二三五六桥转向)
2、Benz水冷、直列、四冲程增压中冷电喷柴油发动机,动力澎湃,额定最大功率420kw/1800rpm,最大输出扭矩 2700Nm/1080rpm。达到欧Ⅲ环保要求。 ZF自动变速箱,德国KESSLER桥,米奇林越野轮胎。
3、ABS/ASR防抱死防驱动打滑,保证车辆获得很好的制动稳定性和方向操纵性。
4、最高行驶速度高达72km/h ,最大爬坡度50%
(2)油气悬挂系统
1、缓冲联接支撑功能,起到缓冲和吸收振动的作用
2、强大的升降功能,提高了整车的通过能力。
3、具有自动调平功能,提高整车越野性能和驾驶舒适性。
4、可实现刚性锁锁死。
(3)转向系统
1、自锁功能,可实现吊重行驶功能。
2、具有五桥转向和蟹形行走功能。
3、最小转弯半径小,转弯半径只有12m,可快速靠近起吊物,灵活性高。
(4)驾驶系统
1、新概念型全驾驶室,豪华内饰,可调式减震座椅,可调式方向盘,配置空调、暖风、CD机,电动自动升降玻璃,驾驶操作简便安全。
2、先进的倒车后方显示系统,将后方视野直接呈现在您面前,使倒车变得更加简单、轻松。
3、下车全覆盖铝合金镶边走台板,配备上下车楼梯,美观实用。 二、起重作业系统
(1)吊臂
1、6节椭圆型主臂,主臂长13.8m~61m
2、采用进口WELDOX960高强度钢板。
3、单缸插销程序自动控制式伸缩机构,机械互锁,顺序伸缩。
4、副臂有0、15、30三种工作角度,选配加长臂,可进一步提高起升高度,最大起升高度达到87米。
(2)控制系统
1、上车操纵方式为电液比例操纵,计算机集成控制。操作舒适,微动性好,可实现复合动作。液压系统为开式、闭式结合的变量系统。液压损失小,工作效率高,动作精度高,运转平稳可靠,可无级调速。
2、电气系统运用数据总线技术,减少电缆及接头数目,提高系统的可靠性,便于维护。该系统具有应急收车功能,发动机极限载荷控制功能,最高速限制功能。电脑随时有效地监测并显示有关作业状态参数,以便分析和处理。另外通过电脑还可以进行故障诊断。电控油门,操纵轻便。
3、支腿操纵方式为电控操纵。操纵灵活轻便。
(4)国际化配套
1、所有液压阀,电气控制元件均为进口元件。
新型支脚板滑道设计,侧置式液压锁
2、侧置式液压锁,有效避免作业过程中的重物碰撞,保证作业安全。
抗旋转钢丝绳
3、抗旋转钢丝绳使用寿命长,保证了起吊的安全性。
力矩限制及显示器
4、全自动力矩限制器具有自动检测和报警功能。
主臂头部及下滑块
5、六边形主臂采用低合金\高强度结构钢制作;
6、获得国家专利的下滑块,受力合理\调整方便,可自动补偿。起重能力超强,堪称经典设计。
液压马达
7、增压、中冷、电控的发动机,海拔4500米以上地带正常工作;
8、国际流行的变幅机构,使桅杆平行靠近或远离机体;
9、自行起落、三段可折叠、箱形设计的桅杆,具有极好的强度和刚度;
10、液压先导,比例操作,负荷传感和负载敏感控制的液压系统,高效、节能、控制精度高。 |