扫路

    1.采用双发动机驱动方式，副发动机驱动风机及其他工作装置,副发动机可达到欧Ⅱ排放。采用纯吸、干式除尘的工作原理对路面进行清扫作业，电液操纵控制，液压倾翻卸料。

    2. 设置了全新的、部分风量过滤、部分风量反吹循环的气力输送系统和雨天清扫作业风道转换风门，以实现扫路车干式除尘清扫作业和雨天清扫作业两种作业工况的相互转换。即实现全天候作业。

    3. 设置了具有左、中、右三个吸嘴的多维反吹循环组合式吸嘴。左、右吸嘴分别与中吸嘴铰接，用气缸控制展开与收拢，具有防撞避让自动复位功能。左、右吸嘴分别设置了能随地面自动升降的橡胶围板，保证左、右吸嘴与地面的密封性，以适合复杂的道路路沿路况，满足道路路沿的清扫要求。左、中、右三个吸嘴可以根据道路污染情况的不同，可分别实现左中吸嘴、右中吸嘴、左中右三个吸嘴的组合作业。

    4. 多维反吹循环组合式吸嘴采用四轮支撑，与底盘采用多自由度联接，使得吸嘴能随地面状况自动找平，保持了吸嘴与地面吸入气流间隙。同时吸嘴反吹缝的设置非常合理，极大地提高吸嘴的吸入性能。

    5. 干式除尘器采用有防水防油功能的褶式滤筒过滤、压缩空气脉冲喷冲清灰，采用可编程控制器自动控制干式除尘器脉冲清灰作业，同时干式除尘器集尘斗通过管道与吸嘴相连，参与二次循环，并在箱体内设置了特殊的流道，使干式除尘器有很高的清灰性能和工作可靠性。

    6. 风机采用了新型耐磨材料极大地提高了风机的耐磨性。风机的叶轮及蜗壳均采用耐磨锰钢制作，并在叶轮表面喷熔了高硬度硬质合金，在蜗壳表面喷涂了高分子弹性耐磨材料，使得风机极其耐磨，其耐磨性是普通风机的8倍以上。

    7. 主、副发动机采用了具有预滤器的集中进气系统，10μ以上灰尘除尘效率达90%以上，极大地提高了发动机的进气质量，减轻了发动机空气滤芯的工作负荷，有效地提高了发动机的使用寿命。同时预滤器为免维护，大大减轻了扫路车驾驶员的保养工作量。

    8. 设置了垃圾箱卸料高效喷淋降尘系统，彻底解决干式除尘扫路车卸料时的扬尘问题。

    9. 垃圾箱采用全不锈钢材料制造，耐腐蚀，容积大，可连续清扫作业时间长；

    10. 液压系统采用叠加式电磁液压阀组，高度集成，排列整齐，维护方便。