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![]() ![]() 液压系统
由美国萨澳公司、德国力士乐公司联合设计,并全套采用美国萨澳公司或德国力士乐公司液压主泵、马达和阀组。
所有的阀块都集成在泵或马达上,系统中看不到分立的阀块,减少了泄漏点。
高度集成化的液压系统设计,使得管路的布置非常简洁,最大程度地减少了接头和密封件,大大减少了泄漏故障,保证液压系统的高可靠性。
振动轮结构
中联专有的双腔双轴式结构,很好地解决了大激振力与轴承寿命之间的矛盾,并产生了四项专有技术:
振动腔的中置式支撑
中置式支撑较偏置式支撑相比具下列优点:结构变形小,且伴生轴向力小,提高功率有效性,减少部件磨损;
专有的离心式注油润滑技术,保证了无论振动轮在何种工况下,润滑油都能按规定油路流入振动轴承,保证轴承良好润滑;
独特的联轴器
有效地避免了左右半轴不对称振动时产生的多次元频率振动,提高了功率的利用率,减少了部件的摩损;
独具匠心的四轴承支撑
使每个轴承均匀受力,减少轴承的负荷,延长轴承的使用寿命;
最高档的配置
振动轴承选用世界名牌瑞典SKF或德国 FAG轴承,骨架油封选用德国佛罗伊登贝克公司的产品;
电液控制
全电液控制,操作灵活轻便。仪表、按钮布置,美观大方;
差速锁
国内压路机中,独家标准配置世界名牌美国德纳公司的驱动桥和差速锁,一旦压路机陷入泥中,就可使打滑的轮子锁死,同时受力,使压路机驶出泥坑。
智能报警系统
可靠的智能报警系统对压路机的关键部件进行随机动态监控,一旦出现故障,立即用声、光报警,避免大故障的发生和重要配件的损坏。
高可靠性,低能耗,使用户的后期维护保养费用降至最低
1. YZK18A压路机具有行车液压制动、停车液压+机械(摩擦片)制动及紧急制动三种安全制动系统。
2.国内首家采用故障自动检测与声光报警系统,可对发动机和液压系统关键部位进行随机动态监控,减少元件损坏造成的昂贵的维修费用。
3.驱动系统与发动机起动系统具有互锁功能,只有当行车操纵杆及急停按钮回位后发动机才能启动,避免了安全事故的发生。
4.振动系统中的延迟转换功能,使大小振幅转换平稳,避免了误操作对液压系统的冲击,延长了液压元件的使用寿命。
5.发动机燃油消耗率仅相当于同类产品的1/2~2/3,大振福工作400小时,平均燃油消耗约为16升/小时,仅仅相当于国内14T、16T压路机的燃油消耗。 |