福（州）银（川）线三（明）福（州）高速公路福州南连接线正式开工，这个投资20.80亿元的项目，将沟通福银线和沈（阳）海（口）线。该项目竣工后，可缩短三明、南平等闽西北地区通往闽东南沿海的里程和运行时间。

　　据了解，本项目起于祥谦互通祥谦收费站，为双向六车道高速公路，工期三年，设计速度为100－120公里每小时，整体式路基宽度为34.5米，分离式路段为17.0米，路基设计洪水频率为百年一遇。

　　接线沿途设置祥谦十字枢纽互通，路线由北向南经阑澄、龙井、三溪口、西台、长楼、联丰等地，路线里程全程左线19.924公里，右线19.866公里。主要控制点包括，祥谦收费站、祥谦枢纽互通、虎山隧道、三溪口大桥、四峰隧道、上梨园隧道、联丰1号、2号大桥以及联丰隧道（明洞）。

　　据介绍，福州南连接线一端连接即将开建的螺洲大桥，可迅速疏导南向交通量，另一端对接沈海高速公路，终于与沈海高速公路共用的相思岭隧道处，再走大约8公里的分离式、下穿式道路后，并入沈海高速公路。

　　目前，沈海高速公路中的福厦泉路段是省内最为繁忙的高速路段，该线之前只有四车道，如今正在进行8车道的扩建。南连接线相当于在沈海线中另辟一条接线。通过这条线，车流能各取所需，自由向市区、沈海、福银三个方向转换。货车通过连接线，直接进入福州三环，小车则通过螺洲大桥，直接入城；而走沈海线直接进入福州火车站、汽车站。这样，沈海线福州段的压力可大大缓解。