在刚刚过去的三四月份，山西省交通运输厅厅长段建国主要忙碌事情就是弥补高速公路建设资金的巨大缺口，如今，终于有了满意的结果：“山西省7大煤业集团，每个集团出15个亿的资本金，拿这15个亿做资本金贷款，可以贷到30个亿，他用45个亿买我们在建或者刚刚建成的高速公路。”

　　山西省是内蒙古西部、山西、陕西煤炭基地运输的大通道，到2011年，经过山西转运的外省煤炭每年已达1亿吨以上，相当于我国西南煤炭主产区贵州一年的产量。山西省公路建设适度超前的压力巨大。为此，山西省确定今年再建成1000公里高速公路，其中需要1247亿元巨额资金，而截至目前，到位的资金只有一半，还有600亿的资金缺口。

　　此时，山西省政府和交通运输厅不约而同地想到了山西最为优势的煤炭产业所拥有的大量资金。山西省交通运输厅长段建国：“财政预拨给我们交通一百个亿，这100个亿加上7家煤企105亿，就是205个亿，这205亿的资本金可以贷到400个亿，加上我们的资本金200个亿，这不就是600个亿吗。”

　　现在，这1000公里高速公路都已开工，山西省7大煤业集团将购买已经完成或者正在建设的山西省内28条高速公路，在7大煤业集团选择完后，还要提供给央企和社会资本来选择。