日前，绕越高速公路东北段开建，2012年底与长江四桥同步建成，届时南京“大二环”完全闭合。据介绍，绕越公路东北段是《国家高速公路网规划》中长春至深圳高速公路（编号G25）在江苏省内的重要组成部分，亦是江苏省规划的“五纵九横四联”高速公路网中南京绕越高速公路环线的重要路段之一，全长26.877公里，总投资23.28亿元。

双向六车道，设计时速120公里
　　
　　绕越高速东抵南京长江四桥，西到老山林场，南到江宁方山，北到六合马鞍、八百桥。途经江宁区、栖霞区、六合区、浦口区，由西北段、西南段、东南段、东北段以及长江三桥、四桥等组成一个大圆环。目前，绕越西北段和西南段已经建成通车，即宁淮高速的部分路段。而绕越高速东南环，从三桥连接线出发，途经牛首祖堂风景区、东善桥、江宁经济技术开发区，以特大桥形式跨越秦淮河后，经上坊镇东侧向北，于塘山附近与沪宁高速公路相交，连接南京四桥。这条全长41.323公里的高速公路今年10月将建成通车。>>>>南京构建城市快速路网 地面“三圈”即将成环

　　
　　昨天开建的绕越东北段起自六合区横梁镇东，与南京长江第四大桥北接线相接，路线向北相继跨越宁启铁路、江六高速公路，然后折向西北，跨越新禹河、新篁河，从新篁镇南侧经过，在金牛湖街道赵家坝北相继跨越冶山铁路、八百河，继续向西北经金牛湖街道长山社区南与247省道交叉，向西北经马鞍镇北与老205国道、宁连公路交叉，路线继续向西在程桥镇北止于宁淮高速公路，路线全长26.877公里，全线共设互通式立交6处，横梁互通（与宁通公路相连）、新篁南枢纽（连接江六高速）、新篁互通（连接陈钟公路）、八百桥互通（连接247省道）、马鞍互通（连接宁连公路、老205国道）、程桥枢纽（连接宁淮高速）、停车区一处，与八百桥互通合并处置。
　　
　　据介绍，绕越高速东北段为双向六车道，设计时速为120公里。
　　
　　绕城公路将成“免费”市内路
　　
　　目前的绕城公路，很多市民称为南京城市的“一环”，而绕越建成后，相当于在距绕城公路外围10公里左右再画一个圈，被形象地称为南京的“大二环”。“大二环”通车后，绕城公路将“退化”为市内道路。
　　
　　至于现在的绕城公路收费站，相关专家表示，待2012年“大二环”闭合后，南京年次票制如果已经推行，那么绕城公路在“免费”的范围内，如果年次票制尚未推出，那么“撤”也是必然的，有建议，与长江大桥当年撤收费站一样，打包到外围收费，“只要二桥、三桥代收就可以了，差不多多收5元钱吧，二桥流量大”。