达陕高速公路自开工建设以来，工程进展顺利。目前，整个项目累计完成投资超过48亿元，占总投资的46.13%。

　　达陕高速公路起于达州北外徐家坝，经宣汉、普光、白沙、万源，止于大巴山隧道川陕交界处，全长143公里，是国家高速公路网包头至茂名的重要路段。

　　万源台记者赵静：达陕高速公路第一长隧大巴山隧道的施工现场，由于现代的施工工艺和机械设备的投入，一走进工地，我们看到的并不是人数众多的施工工人们，而是耳中传来各种机械运转交织而成的轰鸣声。

　　大巴山隧道位于川陕交界处，全长6120米，其中万源境内3060米，是达陕高速公路最长的隧道，设计为双洞分离式隧道，总造价高达5个多亿。

　　达陕高速公路D3合同段项目总工王海：大巴山隧道共投入大型接卸设备20多套，我们采用不间断的施工方式，人可以休息，机械不停地运转。目前，大巴山隧道左线已完成开挖1400米，右线已完成1450米。

　　达陕高速公路共涉及互通式立交9处、隧道27座、桥梁194座。宣汉县双河镇方斗特大桥全长1449米，最高桥墩68米，是达陕高速公路最长、施工难度较大的一座桥。

　　宣汉台记者唐兰：在达陕高速公路D16标段方斗特大桥的施工现场，大家可以看到，大型架桥机正在向前铺进，据我们了解，目前该工程已进入了T梁架设阶段。

　　达陕高速公路D16标段方斗特大桥工区长 山洪波：截止目前，各项工作已完成70%，在今后的施工工程中，我们将加班加点，争抓实干，预计年终目标全部完成。

　　由于大巴山属典型的喀斯特地貌，地质结构复杂，地质病害频繁，给施工工期、质量和安全等造成了巨大压力。参建单位坚持以精细化管理为手段，严格工序控制，严控工程安全，全面提升工程质量。截至目前，路基挖填方累计完成2203万方，占设计总量的76%；防护工程完成48万方，占设计总量的64%；桥梁下部构造完成设计总量的81%；隧道累计掘进46083米，占设计总量的78%。